12日に発表されたキャデラック『STS』は、従来のGMギャデラックの高級パーソナルセダン、『セビル』の後継モデルという位置づけだが、モデルの性格は大幅に変わっている。
シャーシに同社の新RWD（後輪駆動）プラットフォーム「シグマアーキテクチャ」を用い、「操縦性と乗り心地を高いレベルで両立させた」（中村哲也・日本GMマーケティング本部長）という。
シグマアーキテクチャは、GMがキャデラックをはじめ、ラインナップする高級車の技術を更新する目的で開発した新シャーシで、きわめて軽量なのが特徴。すでにコンパクトキャデラックの『CTS』、SUVの『SRX』などに採用されてきた。
STSはシグマアーキテクチャシリーズで最も大きなモデルとなるほか、シリーズ初のAWD（4輪駆動）もラインナップされた。
スリーサイズは全長4995mm×全幅1845mm×全高1455mmと、米国のラージクラスに相当するが、車両重量は1790kg（3.6リットルRWD）−1910kg（4.6リットルAWD）と、RWDベースのLクラスとしては軽量にまとめられている。
