【キャデラック STS発表】アメリカのクルマ作りは転換期
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しかし12日発表のキャデラック『STS』はそのような過去のアメリカンセダンの伝統とは完全に訣別した。STSのサスペンションは前:上下不等長アーム式ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンク式。
ストロークの大きさよりロードホールディング、舗装路での乗り心地の良さを追求しており、アメリカのクルマ作りが転換期を迎えていることを感じさせる。アームには、ばね下重量の軽減のためにアルミ製パーツが多用されている。