じつに日本人の好みをついている。まさにトヨタ流の戦略。これ買っておけば、少なくとも典型的な日本のファミリーは満足でしょ、というコンセプトなのだ。
室内の広さは大型ミニバン並み。それでいてボディは『ist』並みにコンパクト。全高は『イプサム』より高く、室内高も『アルファード』と同レベルだという。左側ドアは、大開口部スライド式のみ。いっぽうの右側は普通のスイングドア一枚。つまりこんな形でありながら、リアゲートを含めた3ドアであるわけだ。
そんなだから、生息地は市街地のみ。1.5リッターエンジンのパワーは、街中をトロトロ流すのにちょうどいいもの。遠距離は苦手だな。
ルーフが高いことで重心高も上にある。乗り心地重視だから、足まわりも柔らかい。交差点を急いで曲がる程度がちょうどいい。それ以上はグラッとするのが気になるかも。
もっともそんなことを気にするクルマじゃない。使いやすい、それだけでじゅうぶんである。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★★★☆☆
木下隆之｜ モータージャーナリスト
プロレーシングドライバーにして、大のクルマ好き。全日本GT選手権を始め、海外のレースでも大活躍。一方でカー・オブ・ザ・イヤー選考委員歴は長い。「ジェイズな奴ら」を上梓するなど、作家の肩書きも。
