アメリカで発売されている全ブランド中でもっとも女性の支持が高く、顧客サービスに定評のあるサターンだが、販売はこのところ低調。そのサターンのイメージを一新するべく、今年は新しいモデルの投入が予定されている。
GMによると、今後3年間でモデル数を倍にする、という。デトロイトオートショー（デトロイトモーターショー、9日開幕予定）に登場するのは、そのうちの2モデル。
まず、小型の2シーターロードスター、『スカイ』。GMがブランド間に共通の基本骨格アーキテクチャーとして開発した「Kappa」（カッパ）を基本にしている。つまり、スカイとポンティアック『ソルスティス』は同じシャーシからなる兄弟車だ。
ただしソルスティスが販売予定価格2万ドルを切る戦略車であるのに対し、スカイはそれより5000ドルほど高い、より洗練されたパワフルなモテデルになるという。
スカイのエンジンは「エコテック」2.4リットル直4で、出力170HP。目玉はサスペンションで、4輪インデペンデント。
スポーツカー投入により、女性から若い世代へとファン層をシフトさせようというサターンの試み、どういう結果となるだろう。
もう1台、デトロイトに登場する『オーラ』セダンは、GMのリュッセルスハイム・デザインスタジオ（ドイツ）で作られた、ヨーロッパを強く意識したクルマ。インテリアなどにも力を入れ、ブランドの底上げを狙う1台だ。オペルの持つ技術や知識、センスなどが惜しみなく投入されている、という。
特にデトロイトで発表されるショーカーは、クロスハッチレザーを使ったインテリアで、「リビングルームに座っているような乗り心地」を提供する、というのがうたい文句。
このほか、現在スバルが協力するクロスオーバー・ユティリティも開発がすすめられているし、オペル車をベースとした別のセダン導入の予定もある。
昨04年、売り上げが対前年比25％近く減少したサターンだが、ユーザーフレンドリーなメーカーとしてGMに貢献した歴史は大きい。今回のラインナップ拡大によりサターンは復活するのか、それともオールズモビルのように消えていくのか。運命の選択は、今年の販売にかかっている。
