【マツダ プレマシー 新型発売】同クラスでは例外的な3ナンバーボディ

自動車 ニューモデル 新型車
【マツダ プレマシー 新型発売】同クラスでは例外的な3ナンバーボディ
【マツダ プレマシー 新型発売】同クラスでは例外的な3ナンバーボディ 全 2 枚 拡大写真

マツダの7人乗りミニバン『プレマシー』が、2代目へとフルモデルチェンジを行った(7日発売)。新型は全長4505mm(「S」は4555mm)×全幅1745mm×全高1615mm。

【画像全2枚】

ボディサイズをトヨタ『ウイッシュ』などに近いサイズまで拡大し、エンジンも2リットルと2.3リットルに進化。リヤドアはヒンジ式から、人気のスライドドアに変更された。

日本の排気量2.0リットルクラスのミニバンが5ナンバーサイズに収まっている中で、あえて3ナンバーにした理由はどこにあるのか。新型『プレマシー』の開発主査である福永賢一さんに話を聞いた。

「新型プレマシーを開発する際に、5ナンバーの枠内というハナシもあったのですが、両側スライドドアと6+Oneというパッケージを実現するためにも、1745mmという全幅は不可欠でした」とのこと。

《岡島裕二》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. レクサス『ES』新型、世界初技術「レスポンシブヒドゥンスイッチ」採用…東海理化が開発
  2. 三菱『アウトランダー』に本格オフロード仕様登場か!? トライトン譲りの「レイダー」
  3. 三菱『パジェロ』新型、「マルチメーター」採用へ…走行状況をリアルタイム表示
  4. レクサス『NX』ビッグマイナーチェンジはこうなる…新デザイン採用で商品力を大幅強化か
  5. トヨタ『RAV4ハイブリッド』新型、ケンタッキー工場で生産開始…米国最量販小型SUV
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 中国勢にも対抗する競争力のあるSDV開発に必要なものとは…アステモサイプレモス 木村篤仁氏[インタビュー]
  2. ボッシュ、ヒューマノイド向け需要拡大でロボティクス事業を強化
  3. アステモが執行役員を解任、「職務遂行の適切性に問題」…子会社社長も交代
  4. SDV時代、進化するアフターマーケットの“今”と“未来”が一堂に…「アウトメカニカ フランクフルト 2026」9月8~12日開催
  5. 7/27申込締切 【激変するインド自動車産業】政策転換とEVシフト、クイックコマースが拓く日本企業の勝機
ランキングをもっと見る