【東京モーターショー05】三菱 ランエボMIEV…スポーツEV進化
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各ホイールに最高出力50kw（68ps）を発生する電気モーターを装備し、最高出力は合計200kw（約270ps）。最高速度は180km/hに達し、0-100km/h加速を8秒以下でこなす。
冷却の必要性がエンジン車より低いことから、ボンネットの冷却用エアインテークは廃止、フロント開口部も大幅に縮小され、ノーマルの『ランエボ』に比べるとクールな印象。が、足元を見ると一転、235/30ZR20という極太、大径タイヤがWRCマシンのごとき迫力を演出しており、エボリューションの血脈を色濃く受け継いでいることがわかる。
走りにこだわるユーザーにとっても、EVは見逃せないテクノロジーになってきた。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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