自分ではスピードを出しているつもりはないのに、メーターを見ると実際はスゴい速度に。誰しも、初めてレクサス『LS460』に乗ったときに、そう感じるに違いない。それだけレクサスLSは快適に速く走ることができてしまうのだ。
新しくなったV8は滑らかに吹け上がり、なおかつ力強い。一気に8速となったATも、つねに最適なギヤをセレクトし、シフトショックも皆無だ。さらに室内の静粛性の高さには驚かされる。
エクステリアやインテリアのデザインには、コンサバティブな面も感じられるが、逆に日本人の保守的な心をうまく捉えているのかもしれない。
ステータスやドライバビリティでは欧州ライバル車種に届かない部分もあるが、快適性や信頼性、パワートレーンに関しては世界一の高級車といえるだろう。
レクサスLSは日本人の求める高級車の理想の姿を具現化し、日本で乗るには最適なフィーリングに仕上げられた、これぞ日本のフラッグシップカーといえるクルマだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
岡島裕二｜ モータージャーナリスト
20代前半にレースの参戦資金調達のために自動車専門誌出版社に勤務。その後ウェブ編集者を経て、2003年よりフリーモータージャーナリストに転身。レース経験を生かした試乗インプレッションと、貧乏生活から芽生えた価値観をもとに、クルマの本質を鋭く分析。
