三菱自動車から発売された『デリカD:5』のパワートレーンは、2005年に発売されたSUVの『アウトランダー』と共通のタイプが搭載されている。
エンジンは170ps/23.0kgmを発揮する2.4リットル直4エンジンで、トランスミッションにはCVTが組み合わされている。アウトランダー同様に上級グレードにはマグネシウム合金製のパドルシフトも装備されている。
デリカD:5の開発を取りまとめた、商品開発プロジェクトマネージャーの山本弘毅さんは「デリカD:5のパワートレーンは、アウトランダーで好評を得ている2.4リットルとCVTを採用していますが、デリカD:5専用に細かいチューニングを施しています」
「具体的には吸気系のレゾネーターの形状と大きさを最適化することで、静粛性を高めています。また、電子制御4WDのシステムの基本的にはアウトランダーと共通ですが、デリカD:5にもASC（アクティブスタビリティコントロール）を全車に標準装備し、4WDと統合制御することで、滑りやすい路面でも挙動を安定させてくれます」という。
事実、アウトランダーのエンジンやCVTのフィーリングは評価が高く、車両重量の重いデリカD:5に搭載しても、すぐれた動力性能を発揮してくれそうだ。さらにデリカD:5はミニバンということもあり、静粛性や振動などは、アウトランダーよりも磨き上げられているようだ。
