鈴鹿サーキットでフォーミュラ・ニッポンの第5戦が12・13日に開催される。最大の目玉は、2レース制＆リバースグリッドを採用した最初のレースという点だ。
2レース制＆リバースグリッドとは、1ラウンドで2レース行い（第1レース30周、第2レース20周）、それぞれ独立して得点を得られるシステムだ。ただし、2レース目のスターティンググリッドは1〜8位を除いて1レース目の順位となる。1〜8位に関しては、リバースグリッドとなる点が特徴。つまり、第1レースで8位となると、第2レースではポールからスタートできるということになる。
ポイントシステムも通常の1レースとは異なり、第1レースの優勝は10点（現在のF1と同じ）、第2レースの優勝は5点（以下1点刻みで5位まで得点できる）。よって、どちらも1位であれば最大15点獲得可能なのだが、今の鈴鹿は抜きどころが少ないため、第2レースの20周以内に8位からトップに躍り出るというのは、簡単にはいかないだろう。第1レースをできるだけ前でフィニッシュして、取れるだけ取っておくか、それとも第2レースのリバースグリッドも考慮するか。各チームや選手によって戦略が別れそうである。
ポイントスタンディングスは、現在、開幕3戦ポールtoウィンを達成した松田次生（LAWSON TEAM IMPUL・1号車）が49点でトップ。第2戦の1レース制の鈴鹿で優勝していることから、今回も優勝候補筆頭であることは間違いない。それを追いかけるのが、34点で2位のアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S・36号車）。3位は、27点のロイック・デュバル（PIAA NAKAJIMA・31号車）となっている。
当日券は、予選日がゆうえんち入園料で入場可能。中・高校生以上が1600円、小学生800円、3歳〜未就学児600円だ。決勝日は大人6000円、中・高校生以下はゆうえんち入園料（予選日と同じ）となっている。指定席券はV席が5500円、S1・S2・Eエリアが2000円だ。
