【東京モーターショー09】三菱 PX-MiEV…インテリアではあえてギャップを
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そのインテリアをデザインしたデザイン本部東京デザインスタジオ、阿部浩行さんは「基本的な考え方は大人4人がしっかり乗れて快適に移動できる空間を作りましょうということ」と話す。
まずは、「柔らかくラウンドした基本造形の中にモニターや電子機器を並べて、必要な情報はしっかり見せ、ドライバーが運転に集中してもらえる空間を作りました」。そのうえで「助手席や後席の乗員には、飛行機でいうファーストクラス的な快適性を提供できる空間を目指しています」という。
「ある程度先進技術を見せたいと思っていたので、従来的な中で部分的に先進技術を見せるというギャップを感じさせようかと思ったのです。空間全体を物凄くハイテクな見せ方をしてしまうと、どうしても落ち着かなくなってしまう。助手席やリアシートは出来るだけゆったりしてもらうために従来的な見せ方、運転席周りは技術に特化した見せ方をするようにしています」と、コンセプトカーならではのトライを語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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