【東京モーターショー09】日産 ルークス ハイウェイスター も登場
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「この両方の中で、一番上としての上質感であるとか、登録車としてのミニバンファミリーの中では質感や存在感を出すためにはどうしたらいいかを考えました」
「そのひとつの答えが、スポーティグレードの『ハイウェイスター』です。日産ミニバンスポーツモデルのアイコニックなところを引き継ごうと考えました」
「そういうことで、横基調のメッキグリルやスポーティなバンパーを採用しました。ちょっとわかりにくいかもしれませんが、バンパーのところに入ったライト下からフォグランプを巻き込むようなプレスライン。これは『セレナ』や『エルグランド』でも使っているラインなのです」
「横桟のメッキグリルは、セレナやエルグランドになるとグリルの寸法が大きいので、ルークスでは桟の数や太さはそれなりに工夫されていますが、これらがアイコンとなっています」
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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