【ロールスロイス ゴースト 発表】スポーツジャケットのような

自動車 ニューモデル 新型車
ゴースト
ゴースト 全 12 枚 拡大写真

ロールス・ロイス・モーター・カーズは、新たなモデルシリーズの第1弾となる新型高級サルーン『ゴースト』を日本でも公開し、受注を開始した。

開発スケッチ

ロールスロイスモーターカーズ、アジア・パシフィック担当リージョナル・ディレクターのコリン・ケリー氏はそのスタイルについて、「これまでのロールスロイスの特徴を持たせているところと、今回のゴースト特有のものと2つに分けられます」という。

まずロールスロイスの特徴としては、「ボンネットフードの高さ。フロントのオーバーハングが非常に短いこと。それに対してリアのオーバーハングは非常に長いことなどが挙げられます。これは『ファントム』とよく似ているところです。また他のロールスロイスと同様、コーチドア(リアドアが後ろヒンジ)でエレガントに乗り降りができるのも特徴です」。

ゴーストの特徴としては、「フロントグリル。ジェット機のエアインテークをイメージしたグリルは、インテークの両端を内側に緩やかなカーブを描くようにし、かつ整流板を奥に配置するようにして、そのイメージを表現しています」という。

「もちろん、非常にクラシックなパルテノン神殿スタイルは踏襲しています。また『スピリットオブエクスタシー』が付いているのでファミリーということも分かってもらえるでしょう」

デザインという観点でみると、従来型よりカジュアルなものを意図した。「ファントムと比べ全高も低くなっています。ファントムはタキシード、ゴーストはスポーツジャケットのような感じ。非常に近代的で、スポーティとまではいきませんが、軽快でエレガントなスタイリングです」。

その一例がフロントフェンダーの前輪後ろ、エンブレム前方から始まるプレスライン。「ファントムではまっすぐ下に向かった後、リアに向きを変えるのに対し、ゴーストは斜めに走った後、リアに流れて行く。これによって軽快感をもたせています。ルーフラインも、Cピラーを寝かせ少しクーペらしくしています」。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 光岡自動車、ノア / ヴォクシーの新型搬送車発売…機能を絞って
  2. ホンダ『ZR-V』の顔が大胆に変わる!? 2028年、大幅改良の進化ポイントは
  3. カワサキ『Ninja H2 CARBON』2027年1月23日発売決定、国内300台予定で418万円
  4. レクサス『LBX』一部改良、乗り心地の向上と新色追加…445万円から
  5. ストリーミングの“高音質”が台無しに!? 良い音で聴くための方法を解説![車内エンタメ・環境整備マニュアル]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. 全ての体格に対応する後席用新型シートベルト、ZFが2025年央発売へ
  3. スカニア、中国で新事業開発組織「VNBC」設立…電動・自動運転輸送を加速へ
  4. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  5. インド国産化の進め方、事業の核の築き方【インド・新自動車大国の素顔】
ランキングをもっと見る