【ホンダ CR-Z 発表】クラスタースイッチはタッチパネル風に
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そのデザインを担当した本田技術研究所デザイン開発室第1ブロック1スタジオ尾崎貴史さんは、「09年の東京モーターショーに出品した『CR-Zコンセプト』とほぼ一緒で、メーター自身もこれを埋め込んでいたのです」と話す。
「ただ、モーターショーではクラスタースイッチはタッチパネルになっていたましたが、運転中にタッチするのは実際には非常に難しいので、市販車では現在のものにしました」
しかし市販車のクラスタースイッチも、タッチパネルと共通のデザインコンセプトで、「運転していて目を前方から離さずに、指で触って何があるかわかるような、出っ張りなどを施しています」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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