北米日産は20日、米国における日産『リーフ』の先行受注を開始した。先行受注は、専用ウェブサイトに登録した人を対象に行われ、その数は11万5000人以上に達する。
新型リーフは、2009年8月にデビュー。ひと目でEVとわかる専用ボディに、専用パワートレイン＆プラットホームを採用。モーターは最大出力108ps、最大トルク28.5kgmを生み出し、前輪を駆動する。2次電池はラミネート型の小型リチウムイオンバッテリーで、蓄電容量は24kWh。最高速は140km/h、最大航続距離は160kmという性能だ。
充電はフロントノーズのソケットにプラグを差し込んで行い、家庭用200Vコンセントと急速充電器の2種類に対応。充電時間は200Vが約8時間。急速充電器なら約30分で80％までチャージできる。日本では4月1日から予約がスタート。販売は12月から開始され、政府の補助金適用後の実質価格は、299万円からとなる。
北米日産は20日、専用ウェブサイト登録者を対象に、リーフの正式受注を開始。このウェブサイトには、11万5000人以上が登録を済ませており、日産からの案内メールを受け取った顧客は、99ドル（約9000円）の手数料を支払い、正式受注手続きを行う。
米国でのリーフの価格は、3万2780ドル（約304万円）から。米政府による7500ドル（約70万円）の補助金が受けられるため、実質価格は2万5280ドル（約234万円）に下がる。さらに、カリフォルニア州やジョージア州では、独自に5000ドル（約46万円）の税制優遇策を用意。カリフォルニア州では、朝夕の高速道路の渋滞時、優先レーンの走行が認められる。
また、北米日産はリーフのリースプログラムを用意。3年契約の場合、諸費用として初回に1999ドル（約18万5000円）が必要だが、月々349ドル（約3万2000円）の負担でリーフのオーナーになれる。
日産リーフの米国での一般受注開始は、5月15日から。リーフの年内納車を目指す顧客は、今回の先行受注を利用することになる。北米日産のブライアン・キャロライン上級副社長は、「リーフへの関心の高さは、予想を上回る」と語り、確かな手ごたえを感じている様子だ。
