【シトロエン C3 日本発表】初代のフレーバーを残しつつ
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ソンさんはデザイナーに、「自由にデザインをして欲しい。ただし、いままでのユーザーは維持しながら新しいユーザーを取り込むこと」と指示をしたという。つまり、初代C3は若い世代の女性ユーザーを多く獲得したので、こういったユーザーを囲い込みながら、新しいユーザーを獲得することを目標としたのだ。
また、次期型の複数の案を提示しターゲットユーザーに評価してもらうクリニック調査で、初代の購入者は初代を非常に気に入っており、次期型は進化も良いがオリジナルのフレーバーは残したいという結論を得た。そこで「初代のフレーバーは残しつつ、よりダイナミックで力強い、よりプレミアムなものをデザインすることにしたのです」。
「初代の特徴であるキャノピー、ベルトラインは維持しながら、新しいデザインの特性として、大きなグリルや新しいヘッドライト、リアのブーメラン形のテールライトを導入しました」
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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