ベントレー コンチネンタル SSコンバーチブル 日本発表…4シーター
自動車 ニューモデル
新型車
同社マーケティング・PR・アカデミーの横倉典氏は『GT』との外観の違いについて、「縦に大きなバーチカルグリル（フロントバンパー両端、上下方向のインテーク）を装備しています。またボンネット上にベントが装着され、ブライト仕上げとしていたヘッドライト周りやフロントグリルは、スモークスチール仕様となっている点です」という。
「リアは、ブラックアウトされたテールランプと、より大きくなったマフラーエンドが特徴的です。リアのトレッドが左右で50mm広くなっていることでリアフェンダーが他のモデルより張り出しているのも特徴です」
「また、ベントレーはこれまでモデルネームを車体に貼ったことはありませんが、初めてサイドに、すごく小さな“スーパースポーツ”というネームを貼りました」
インテリアは、「クーペは2シーターモデルですが、コンバーチブルは標準で4シーターとなります。カーボン製のバケットシートや、手にしっくりくるソフトグリップレザー、また、アルカンターラを採用したのも初めての試みです。カーボンも装飾品以外、軽量化のために採用したのもベントレーとしては初めてなのです」という。
価格はクーペが3150万円に対し、コンバーチブルは3300万円。受注はすでに始まっており、最初のデリバリーは来2011年の第1四半期を予定しているという。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
+ 続きを読む
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
