【ロサンゼルスモーターショー11】クライスラー 300S 426…排気量7リットルのモンスター

自動車 ニューモデル モーターショー
クライスラー300Cの最強グレード「SRT8」をベースに排気量を7.0リットルへ拡大した「300S 426」(ロサンゼルスモーターショー11)
クライスラー300Cの最強グレード「SRT8」をベースに排気量を7.0リットルへ拡大した「300S 426」(ロサンゼルスモーターショー11) 全 5 枚 拡大写真

クライスラーグループは16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー11において、コンセプトカーの『300S 426』を初公開した。

画像:クライスラー 300S 426

同車は、新型『300』(日本名:『300C』)のスポーツモデルを、自社の高性能ブランド「MOPAR」が提案した1台。そのハイライトは、パワフルなエンジン。車名の「426」とは、426キュービックインチ=立方インチの意味で、排気量に換算すれば7.0リットルとなる。

ベースとなったのは、新型300の頂点に立つ「SRT8」グレード。この6.4リットルV型8気筒ガソリン「HEMI」エンジンを、排気量7.0リットルへ拡大。同社はパワースペックを公表していないが、SRT8の最大出力465ps、最大トルク64.3kgmを上回るのは確実だろう。

動力性能に関しても公表されていない。SRT8が0-96km/h加速4秒台、最高速282km/hだから、これを超えるパフォーマンスを実現していると見られる。この高性能を誇示するため、ボンネットはシースルー構造とされた。

現時点では、300S 426の市販化は宣言されていない。同社は「ロサンゼルスモーターショーでの反応を見て、市販化を検討したい」と説明している。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  2. クスリのアオキホールディングス、「cars WELLNESS」導入…従業員と社用車向けに
  3. ホンダ『N-BOX』改良新型、「CUSTOM」が表情一新…6月22日から先行予約
  4. トヨタが『カローラクロス・ピックアップ』開発中か? 日本市場でヒットの予感
  5. プジョー、シトロエン、フィアットで計1001台をリコール…火災に至るおそれ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「全固体なら勝てる」は本当か、LFP時代に問われる日本の電池戦略…矢野経済研究所 エネルギー&モビリティグループ 部長 田中善章氏 [インタビュー]
  2. 【トヨタ RAV4 PHEV 新型試乗】PHEVはEVよりも高級になりうる、ということを証明した…南陽一浩
  3. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  4. 「もはや地図事業だけではないHERE」…人とくるまのテクノロジー展2026初出展の背景を枝代表に訊ねる
  5. タイヤは「管理する時代」へ…ダンロップが提案するフリート運用の新常識
ランキングをもっと見る