ピレリがこのほど入手した2年前のF1マシン、ルノー「R30」（2010年型）が、2013年用F1タイヤ開発テストに使用されることになった。
これまでピレリはトヨタ「TF109」をテストに使ってきたが、旧態化が進んだため次期テストカーの調達を検討していた。ただし、ルノーR30にも最新のテクニカルレギュレーション、特にエアロに対応するための改造は実施するということだ。
ポール・ヘンベリー（ピレリ・スポーツ部長）はこう語る。「もう少し新しいテストカーが必要だという意見はずっとありました。トヨタTF109は非常に優秀なシャシーでしたが、実戦からもう3年も経過していました」。
「われわれの開発努力は、すべてのチームに公平に配分することが重要で、独自のタイヤテストチームを維持するのもそのためです。加えてタイヤテストには、いつでもチーム側が立ち会うことを認めています」
「今度の車体は、現行規定どおり給油なしでフルレースを走れます。つまり、タイヤにかかるバランスの変化を再現することができるのです」
今季は5月を皮切りに、4〜5回のタイヤテストを予定しているということだ。
