ルノー・ジャポンは8月1日より『トゥインゴゴルディーニRS』をマイナーチェンジし、発売を開始した。価格は変わらず245万円。
最も変更が大きかったのはフロントフェイスであろう。同社広報グループの近棟信邦さんは「今後のルノーは、このフロントフェイスのイメージで統一されます」と話す。
その背景について、同社マーケティング部商品計画グループのフレデリック・ブレンさんは「2010年に新しいデザインディレクター、オランダ人のローレンス・ヴァン・デン・アッカーが就任した際、ルノーのブランドイメージを整理したところ、ヒューマン、人間らしい温かみを持っているブランドだと気付いたのです」と語る。
そこで「このことを軸に、人間のライフサイクルに合わせ、まずコンセプトカーを作製しました。最初は2010年の『デジール』。免許取り立てで、カップルになる前に、自分をアピールするための二人乗りのスポーツカーを提案したのです。このテーマはラブでした」
その後「カップルになり世界を冒険したい。その冒険するためのクルマがSUVの『カプチャー』。子供が出来て、ファミリーとなるので、『Rスペース』というミニバン。そして、この家族を養うためには仕事をしなければならない。そこでON と OFFに使えるクルマとして、未来の『カングー』みたいなクルマ、『フレンジー』を提案。今後、残りの2台が提案される予定です」
こういったコンセプトカーに合わせた市販車が出てくる予定だとブレンさん。因みに「最近発表された『クリオ4』はデジールのデザインチームと同じです」とした。
そして「100％新しいブランドアイデンティティを持つのはクリオ4からですが、今回のトゥインゴゴルディーニRSにも、このデザインアイデンティティを取り入れた個所があります」と述べる。それがフロントフェイスだ。「まずフロントエンブレムが立ち上がり、より大きくなりました。これはブランドを意識して、プライドを持ってルノーだと見せるためです」という。また、近棟さんは「（ヘッドライトをつなぐ）ブラックの帯の形を変えることで、スポーティさや力強さなど、それぞれのクルマに合ったイメージを持たせられます。同時に、エンブレムがなくてもルノーだと一目でわかるようにという狙いもあります」と語った。
