米国のEVベンチャー企業、CODA（コーダ）オートモーティブが2012年3月、同社初の市販EVとして米国で発売した『コーダセダン』。この中国製セダンをベースとしたEVが、米国の衝突安全テストで厳しい判定を受けていたことが分かった。
これは米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が公表したもの。コーダセダンについて、前面フルラップ56km/hで衝突安全テストを実施。その結果、最高評価5つ星のところ、わずか2つ星の評価に終わっている。
コーダセダンのシャシーやボディは、中国の自動車メーカー、哈飛汽車の4ドアセダンがベース。これに、米国コロラド州のUQM社製のモーターをはじめ、EVパワートレインを組み込む。
モーターは最大出力134ps、最大トルク30.6kgmを発生。二次電池は蓄電容量31kWhのリチウムイオンバッテリーで、充電時間は約6時間だ。最高速は136km/h（リミッター作動）、1回の充電で最大約200kmを走行可能。
販売エリアは当面、カリフォルニア州のみ。現地ベース価格は、3万7250ドル（約308万円）だ。カリフォルニア州の補助金や優遇税制を適用すれば、実質価格は2万7250ドル（約225万円）に下がる。
最近のNHTSAの前面衝突テストでは、5つ星または4つ星評価というのが当たり前になっている。それを考えると、今回のコーダセダンの2つ星の結果は、異例に低いもの。ベース車両が中国製ということと関連がありそうだ。
