日産、タイのASEANテクニカルセンターを拡充…研究開発機能を強化

自動車 ビジネス 企業動向
タイで発売された新型 日産 シルフィ
タイで発売された新型 日産 シルフィ 全 2 枚 拡大写真

日産自動車は2月6日、ASEAN地域の研究開発拠点、タイの日産テクニカルセンターサウスイーストアジア(NTCSEA)の拡充計画を発表した。

【画像全2枚】

NTCSEAはASEAN10か国および、地域内の6生産拠点の開発を担当。今回の拡充計画は、日産のASEANにおける研究開発を促進するのが目的だ。NTCSEAに新たな設備を追加し、スタッフを増大することにより、業務の拡大を図る。

具体的には、2015年までに、ASEAN地域内で販売される日産車については、現在日本のグローバルR&Dが担当している車両の初期エンジニアリング以降のすべての開発プロセスを、NTCSEAが行うように変更。 日産によると、このNTCSEAの機能の拡充により、ASEAN地域の顧客のニーズを、より的確に商品に反映させることができるという。

また2014年の半ばまでに、総額34億円を投資。NTCSEAにテストコース、シャシーとエンジンの台上実験を含む実験設備や、新たな事務棟を建設する。2010-2016年の間に、NTCSEAインドネシア支社の増強を含め、雇用者数は2010年度比3倍以上の370名に増やす予定だ。

日産の研究開発担当、山下光彦副社長は、「ASEAN地域の研究開発機能の強化は、日産の商品の魅力、競争力、品質の向上につながる。現地の研究開発機能を強化することが、いっそう重要になる」と語っている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 世界一背が低い4ドア車として登場した、初代『カリーナED』【懐かしのカーカタログ】
  2. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  3. 【スズキ エブリイワゴン 新型試乗】快適性がさらにアップ、走りも“頼り甲斐のある”実用ワゴン…島崎七生人
  4. トヨタ『プロボックス』ついに全面刷新か? 見えてきた次期型の進化
  5. “バッテリー上がり”は通年で起こり得る。もしものときの頼れる新基軸「ジャンプスターター」を公開![特選カーアクセサリー名鑑]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る