BASFジャパンは東京国際フォーラムにおいて、BASFの幅広いイノベーションを伝える“We create chemistry ワールドツアー Marketplace of Innovation”を開催。その会場に『smart forvision』を展示した。
このsmart forvisionはダイムラーとBASFの共同開発になるモデルで、2011年のフランクフルトモーターショーで公開された。
スマートをベースとし、将来を見据えた電気自動車としてどういった技術を盛り込めるかをコンセプトに、「軽量化と、バッテリーに貯めたエネルギーを効率的に使うことを重点に開発したモデルです」と話すのはBASFジャパン研究開発室の山下秀樹さん。BASFの技術を搭載していない、同サイズ、同重量のクルマと比較し走行距離を20％伸ばすことが目標とされた。
BASFからは、「太陽電池や室内の照明の他、どこが軽量化できるか、どこをプラスチック材料に変えるかをBASFが提案をし、ダイムラーと共に、このコンセプトカーを作り上げて行ったのです」と述べる。
このsmart forvisionには、多くのBASFの新技術が搭載されている。そのうち車載用として初の試みが5つあると山下さんはいう。「オールプラスチックホイール。ルーフに施している透明有機ソーラーパネル。そして、室内側の有機EL照明。シートなどに使われている高機能性発泡体。最後に赤外線反射フィルム。これは選択的に赤外線を反射するフィルムという意味で初めての試みです」
山下さんは、このプロジェクトを始めるにあたり、「BASFのグローバル・オートモーティブ・ステアリングコミッティー、プレジデントレベルが集まり、それぞれBASFの中の11の事業部と機能ユニットをつなぎました。そして、総勢100名以上のチームを編成し、ひとつの企業としての価値を高めることができたと思っています」と語った。
