【ジュネーブモーターショー13】インフィニティ Q50 ディーゼルを初公開
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インフィニティ『G37』（日本名：スカイライン）の後継車にあたる「Q50」は2013年1月のデトロイトモーターショーでワールドプレミアされた。
デトロイトモーターショー13で発表されたインフィニティQ50は、パワートレインが2種類のみ。先代譲りの3.7リットルV型6気筒ガソリン（最大出力328ps、最大トルク37.2kgm）と、日産『フーガハイブリッド』と基本的に共通の3.5リットルV型6気筒ハイブリッド（システムトータルで354ps）だった。
インフィニティは今回、ジュネーブモーターショー13において、Q50の欧州仕様車を初公開。そのハイライトは、ルノー日産とダイムラー（メルセデスベンツ）との提携効果を生かして、両社が共同開発したディーゼルエンジンの搭載だ。
新開発のターボディーゼルエンジンは、Q50の「2.2d」グレードに採用。インフィニティにとって、初の4気筒ディーゼルエンジンで、排気量は2.2リットル。最大出力170ps、最大トルク40.8kgmを引き出す。
環境性能に関しては、CO2排出量が115g/kmとアナウンス。インフィニティのヨハン・デ・ナイシェン社長は、「欧州でかつてない強固なラインナップが完成する」とコメントしている。
《森脇稔》
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