ダイハツディーゼルは、2016年から始まるMARPOL条約付属書VIに定められたNOx第3次規制への対応するコンパクトで信頼性・耐久性の高い排ガス後処理装置（SCR＝選択触媒還元法脱硝装置）を開発した。
NOx第3次規制では、NOx排出量を1次規制比で約80％削減する必要がある。ダイハツディーゼルでは300～6000kWの舶用ディーゼルエンジンを製造販売しており、これら全型式の各出力域に対応するSCRの設計が完了した。
開発したSCRは、IMO NOx第3次規制に適合した脱硝性能を持ち、船内配置が容易なコンパクトサイズとした。ランニングコストも低減し、高い耐振動性能を持つ。
現在、量産に向けて各種準備を進めている。
