【ルノー ルーテシアRS 新型発表】公道ユースの魅力をより大きく
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エンジンは、ルノー・スポールが開発した1.6リットル直噴ターボエンジンを搭載。最高出力200psと最大トルク240Nmを発揮するユニットには、ゲトラグ製の6速EDC（エフィシエント デュアル クラッチ）が組み合わせている。さらに、標準車にないパドルシフトやローンチコントロールが装備された。
ルノー・ジャポン広報担当の近棟伸弘氏は、「ボディは4ドアになり、2ペダルのデュアルクラッチトランスミッションを採用しました。これによりまして、日常用途はもちろん広がりますが、オープンロードでの楽しみ、普通のお客様でもスポーティーな車好きなお客様がオープンロードで楽しんでいただける魅力が高まっています」と語る。
《太宰吉崇》
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