マレーシア物品サービス税、低中間所得層に打撃

エマージング・マーケット 東南アジア

2014年度予算案で、2015年4月付けでの物品・サービス税(GST)導入が盛り込まれたが、ペナン研究所(PI)はこのほど、低・中間所得層にとり大きな打撃となるとの調査結果を発表した。エッジ・マレーシアが報じた。

同調査によると、月間の世帯収入が2500リンギの世帯では収入の2.67%がGSTの支払額と推計されるという。月間の世帯収入が605リンギの低所得世帯では2.35%がGSTの額となる。一方で、世帯収入が3万0815リンギの高所得世帯では収入の1.32%がGSTの額となり、負担割合が少ないことがわかる。

一方、イドリス・ジャラ首相府相は自身のブログ記事の中でGSTは、最も裕福で消費額の多い層の支払う割合が高い税金であり、生活必需品は課税対象外となるため貧困層へのマイナス影響は最小限であると指摘している。

PIは、イドリス大臣による指摘に反論しており、法人税や所得税の減税策を鑑みても低・中間所得層への打撃は避けられないと指摘。イドリス大臣は富裕層の負担が多い税制であるとGSTについて説明しているが実際は低・中間所得層にとり大きな打撃となるのは明らかだとしている。

年間の世帯所得が3万-15万リンギの中間所得層はGST導入により年間1123リンギの支出を余計に行うことになると指摘。一方で、年間収入が平均37万リンギの高所得層は、所得税減税により年間3127リンギ、年間支出を減らすことができると説明している。

千田真理子

ピックアップ

アクセスランキング

  1. 【スズキ エブリイワゴン 新型試乗】快適性がさらにアップ、走りも“頼り甲斐のある”実用ワゴン…島崎七生人
  2. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  3. 『エブリイワゴン』のロール感を抑えて乗り心地アップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」発売
  4. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
  5. トヨタ『プロボックス』ついに全面刷新か? 見えてきた次期型の進化
  6. なぜパワーアンプをシート下に集める? スイフトスポーツが追求した「短い配線」と高音質[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション SUBLIME 前編
  7. 三菱自動車、7年ぶり復活『パジェロ』シリーズにHV導入も[新聞ウォッチ]
  8. ジープ『チェロキー』新型、2モーターハイブリッド駆動モジュール搭載…アイシンやデンソーが開発 
  9. キッザニア監修「Out of KidZania in かりや」、愛知県刈谷市で10月18日開催…パズルカー製作など26種の仕事体験
  10. 新型ランドクルーザーFJはまず“音”から! 純正の見た目のまま高音質化するスピーカー交換
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る