【JAIA試乗会】ジープ グランドチェロキー リミテッド[写真蔵]

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ジープ・グランドチェロキー リミテッド
ジープ・グランドチェロキー リミテッド 全 29 枚 拡大写真

フィアットクライスラージャパンが導入している、ジープ『グランドチェロキー』は、ジープブランドのフラッグシップモデルだ。

【画像全29枚】

先代からの大きな変更は、8速ATが搭載されたことが大きい。これまでの5速ATと比較しより円滑なギアシフトが実現できたとともに、燃費が向上。クロースレシオが44.1:1に引き下げられたことで、オフロード走行性も向上した。

さらに、エコモードを新採用。トランスミッションのシフトタイミングを最適化することで、燃費効率を高めている。また、84km/hから90km/h、もしくは90km/hを超えた場合には、エアサスペンションをエアロライドハイトに降下させ、空気抵抗の低減も行っている。これらの結果、3.6リットルペンスターV6エンジン搭載車では約8%、5.7リットルV8エンジン搭載車では約5%の燃費向上となった。

デザイン面では、伝統の7スロットグリルや台形のホイールアーチは踏襲しながら、ヘッドライトがスリム化されるとともに、プレミアム感向上のため、バイキセノンヘッドライトとLEDクリアランスランプのフロントフェーシアの位置がやや上昇した。

インテリアでは、センターパネルにUcconnect8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整スイッチを画面の下に集約することで、先進性をアピールしている。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

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