米国の自動車最大手、GMは6月30日、北米で約845万台を追加リコール（回収・無償修理）すると発表した。
今回のGMのリコールは、一連のイグニッション（点火）スイッチの不具合が拡大したもの。この不具合では、段差などを走行中、エンジンキーが勝手に、オフまたはアクセサリーの位置へ戻り、エンジンが停止。この状態で事故を起こせば、エアバッグが作動しない。この不具合による事故で、少なくとも13名の乗員が死亡した。
このリコールは、2014年2月に発覚。しかし、GMは2000年代初頭にこの不具合を把握しながら、顧客や米当局への情報開示を怠った可能性がある。リコールへの対応を約10年間放置した結果、被害が拡大したと見られている。
6月30日、GMはイグニッションスイッチを含めた6件の不具合により、北米で約845万台を追加リコールすると発表。GMがリコールに該当するかどうかの再調査を行った結果、新たに米国で約755万4458台、米国を含めた北米では約844万8005台に、同様の不具合があることが判明した。
追加リコールの対象車種は、シボレー『マリブ』（1997-2005年モデル）、『インパラ』『モンテカルロ』（2000-2005年モデル）、キャデラック『CTS』（2003-2014年モデル）『SRX』（2004-2006年モデル）など。
なお、今回の追加リコール対象車で、少なくとも7件の事故が発生。GMは、「3名が死亡、8名が負傷した」と公表している。
