米国IIHS（道路安全保険協会）は7月17日、新型ヒュンダイ『ソナタ』を、最高の衝突安全性を備えた「トップセーフティピック＋」に指定すると発表した。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。そして、ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストも実施。また今回、新型ソナタは、「新スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。
これは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだが、車体のメインフレームよりも外側に強い衝撃が加わるため、厳しい判定を下される車種が多い。そして、IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック＋」に指定し、最高レベルの衝突安全性を認めている。
新型ソナタの新スモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首への傷害レベルが、4段階評価で上から2番目の『ACCEPTABLE』。しかし、その他の胸、大腿部、足への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。ボディの安全構造に対する判定も最高のGOOD（優）。IIHSは「ドライバーの生存空間は、充分に確保」とコメント。
通常の衝突テストに、新スモールオーバーラップテストの判定を加えた結果、新型ソナタは、総合評価が最高のGOOD（優）。IIHSからトップセーフティピック＋に指定されている。
