【タイ】タイ投資委員会（ＢＯＩ）は７月１８日の会合で、マツダと米フォード・モーターのタイの合弁会社オートアライアンス（タイランド）（ＡＡＴ）の自動車製造事業に対する税制面などの恩典付与を承認した。
低燃費、低公害の小型車製造事業にタイ政府が優遇税制を適用する第２期「エコカー」プログラムのＢＯＩ認可第１号で、計画では、年産能力１５万８０００台、投資額９７・３億バーツ。約２３００人を雇用する。
マツダは計画の詳細を明らかにしていないが、「第４四半期にタイで記者会見を行う見通し」（マツダ・セールス（タイランド））だという。
一方、フォードは乗用車「フィエスタ」のタイでの生産をＡＡＴから自社工場に移転したことを明らかにした。
第１期「エコカー」プログラムは軍事政権下の２００７年、タイを自動車の製造輸出拠点として発展させ、国内の消費者に低価格、低燃費、低公害の自動車を提供することを目的に導入され、日産「マーチ」、「アルメーラ」、ホンダ「ブリオ」、「ブリオ・アメイズ」、三菱自動車「ミラージュ」、「アトラージュ」、スズキ「スイフト」、トヨタ「ヤリス」の８モデルが認可を受けた。
第２期「エコカー」は投資条件、恩典などを変更し、新たに参加企業を募ったもので、今年３月末が締め切りだった。参加を申請したのはマツダ、フォード、トヨタ、ホンダ、日産、三菱自動車、スズキ、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、中国の大手自動車メーカー、上海汽車とタイ大手財閥ジャルーン・ポーカパン（ＣＰ）グループのタイ合弁会社で「ＭＧ」ブランドの乗用車を製造するＳＡＩＣモーター―ＣＰの計１０社。
