大規模なリコール（回収・無償修理）に発展したタカタ製の助手席エアバッグの不具合。この不具合で、スバル（富士重工）が、米国で追加リコールを行う。
今回のリコールは、助手席エアバッグのインフレータ（膨張装置）の不具合によるもの。ガス発生剤の成型工程や成型後の吸湿防止措置が正しく行われず、密度が不足したガス発生剤が組み込まれた可能性がある。
これにより、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇。インフレータ容器が破損して飛び散り、出火や乗員が負傷する恐れがある。
8月5日、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は、スバルの米国法人、スバルオブアメリカから、タカタ製の助手席エアバッグの不具合による追加リコールの届け出を受けたと公表。
NHTSAによると、2003-2005年モデルの『レガシィ』、『アウトバック』、『バハ』（レガシィのピックアップ仕様）と、2004-2005年モデル『インプレッサ』（WRX含む）が、タカタ製の助手席エアバッグの不具合に起因する追加リコールに該当。米国のフロリダ州やハワイ州などで販売された車両が、リコールの対象になる。
