レクサスの新型クーペ、『RC』の高性能グレード、『RC F』。同車の最新映像が、ネット上で公開された。
レクサスは2013年11月、東京モーターショー13で新型クーペ、『RC』を発表。その頂点に立つ高性能グレードとして2014年1月、デトロイトモーターショー14で初公開されたのが、『RC F』。『IS F』や『LFA』に続いて、「F」の名前を冠したレクサスのハイパフォーマンスモデルとして登場した。
エンジンは、現行レクサス『IS F』用の2UR-GSE型直噴5.0リットル V型8気筒ガソリンをベースに新開発したユニット。チタンバルブ、鍛造コンロッドのほか、シリンダーヘッドなどの新設計部品を採用。また、排気系も改良し、出力を大幅に向上させた。定常走行域ではアトキンソンサイクル化により、燃費や環境性能も引き上げる。
スペックは、最大出力450ps以上、最大トルク53kgm以上。IS F（最大出力430ps、最大トルク51.5kgm）に対して、20ps以上、1.5kgm以上の性能アップを実現する。トランスミッションは、パドルシフト付きの8速「SPDS」（スポーツ・ダイレクト・シフト）。0-96km/h加速はIS Fの4.6秒よりも速いタイムを目標としており、最高速は270km/h(リミッター作動)の予想スペックが掲げられた。
米国のレクサスは8 月下旬、RC Fの最新映像を、公式サイトを通じて配信。『パーフェクト・ドーナツ』と題して、RC Fが見事な定常円旋回を披露している。
