トヨタ ハイエース 用ラムエアインテークキット、プロトが発売

自動車 ビジネス 国内マーケット
ディーキャトロ・ハイエース用ラムエアインテークキット
ディーキャトロ・ハイエース用ラムエアインテークキット 全 4 枚 拡大写真

プロトは、「ディーキャトロ」ブランドのラムエアインテークキットにトヨタ『ハイエース』用2アイテムを追加、10月20日より販売を開始した。

【画像全4枚】

ハイエースの場合、純正エアダクトの吸入口がバルクヘッド側(後方)にあるうえ、バルクヘッドとの隙間も少ないため、吸入効率が悪い状態にある。これを改善するためにディーキャトロ・ラムエアインテークキットでは、吸入口を前方に変更し、フログリル内に配置。低速域では吸入抵抗の低減効果により「エンジレスポンスアップ」が、高速域ではラムエア効果によりパワーアップが体感できる。

今回追加発売したのは、ハイエース3型(2010/7-2013/11)のディスチャージヘッドランプ/標準幅ボディ/ガソリン車と、同3-4型(2010/7-)のハロゲンヘッドランプ/標準幅ボディ/ガソリン車に対応するモデル。価格はいずれも3万4560円。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産の「小さなミニバン」が見えた!…全長4.2m級で3列シート、第3世代 e-POWER 搭載か
  2. トヨタ、30車種9万5927台を再リコール…助手席エアバッグ破損のおそれ
  3. ハイエースの騒音問題を即日解決! ロードノイズも雨音も抑えるフォーカルプラグ&プレイ本店のハイエース専用調音プログラムとは?
  4. ロータス輸入のエルシーアイ、ピーシーアイを吸収合併 2027年1月に「VTI」へ
  5. 【BMW X3 20d 新型試乗】満タンで1200km!? ディーゼルはまだまだ死んじゃいない…中村孝仁
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る