大船渡線BRT、新専用道や新駅整備で増発…3月14日ダイヤ改正
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今回の改正では、大船渡線BRTの気仙沼～鹿折唐桑間で整備を進めてきた専用道の使用を開始する。これに先立ち3月2日から新専用道での訓練運転が始まる予定だ。一般道区間の陸前高田～高田病院間には、新たに高田高校前駅を設置。BRTの陸前高田駅も移設して新駅舎の使用を開始する。
これに伴い、高田高校の下校時間帯にあわせて17～20時頃に増発を行い、陸前高田発盛行きのバスはおおむね30分間隔で運行する。登校時間帯は増発しないが、陸前高田方面に向かう盛発のバスの運行時刻を一部変更し、利用しやすくする。また、気仙沼～陸前高田間も増発し、日中時間帯の運行間隔を60～90分にする。
区間別の運行本数は、気仙沼～陸前高田間が上り14本・下り15本、気仙沼～上鹿折間が上り6本・下り5本、陸前矢作～陸前高田間が上り19本・下り18本、陸前高田～盛間が上り26本・下り27本になる。気仙沼～陸前高田間は上下各2本増発。陸前高田～盛間は下りのみ2本増える。一方、陸前矢作～陸前高田間は上りのみ1本減る。
所要時間は気仙沼～盛間が現在83分だが、新しい専用道の使用開始に伴い1分短い82分に。陸前矢作～盛間は陸前高田駅の移設に伴い、所要時間が1分伸びて60分になる。
このほか、気仙沼線BRT・大船渡線BRTともダイヤ改正にあわせ、利用できるICカードを増やす。現在は両BRT用のodecaしか使えないが、新たにSuicaやSuicaと相互利用を行っている交通系ICカードが利用できるようになる。
《草町義和》
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