北陸新幹線は在来線特急の3倍…JRが利用状況を発表

鉄道 企業動向
JRは北陸新幹線の延伸開業後の利用状況を発表。上越妙高~糸魚川間では開業後3日間で8万4000人が利用した。写真は金沢駅の北陸新幹線ホーム(試運転期間に撮影)。
JRは北陸新幹線の延伸開業後の利用状況を発表。上越妙高~糸魚川間では開業後3日間で8万4000人が利用した。写真は金沢駅の北陸新幹線ホーム(試運転期間に撮影)。 全 3 枚 拡大写真

3月14日に延伸開業した北陸新幹線長野~金沢間を運営するJR東日本・JR西日本の2社は3月18日、開業後3日間(3月14~16日)の同線の利用状況を発表した。

【画像全3枚】

JR西日本によると、上越妙高~糸魚川間の利用者数は計8万4000人。開業日の3月14日が3万5000人と最も多く、開業後初の平日となった16日は2万1000人だった。在来線特急の前年の実績(直江津~糸魚川)と比較すると、全体では約3倍の利用があった。新幹線列車の最上位席「グランクラス」の乗車率は83%だった。

各駅の新幹線乗車数は、1日平均で金沢駅が9800人と最も多く、これに富山駅の4700人、新高岡駅の1600人、黒部宇奈月温泉駅の700人が続いた。最も少なかったのは糸魚川駅の600人だった。

JR東日本は、1997年に開業した高崎~軽井沢間の利用実績を発表。3月14~16日は1日あたり約4万7900人の利用があり、前年(約2万5900人)の1.85倍となっている。グランクラスの乗車率は約87%だった。新幹線自動改札の利用者と団体利用者の合計による各駅の利用者数は、長野駅が約7000人、飯山駅が約800人、上越妙高駅が約2300人だった。

《草町義和》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. 純正オーディオのまま高音質化できる?「パワーアンプ内蔵DSP」が定番となった理由[カー用音響機材・チョイスの極意…DSP編]
  3. トヨタ『プロボックス』25年目にフルモデルチェンジか…8月のスクープ記事ベスト5
  4. プジョー、シトロエン、DS、フィアットの9車種1万9147台をリコール…走行中にエンジン停止のおそれ
  5. 【全文PDFプレカン】マツダ2027年3月期第1四半期決算説明会
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 交通空白の解消へ、交通コンサルティング事業を開始…西鉄とネクスト・モビリティ
  5. マクラーレン、2028年市販の新型スーパーカーをプレビュー…伝説の「マクラーレンF1」以来のMT搭載
ランキングをもっと見る