「アマチュアリズム」大切に、クラシックカーでツーリング…第25回コッパディ小海

モータースポーツ/エンタメ エンタメ・イベント
第25回コッパディ小海
第25回コッパディ小海 全 24 枚 拡大写真

4月12日、前日スタートしたクラシックカーラリー、“第25回 コッパディ小海”が無事終了した。主催はコッパディ小海実行委員会。

【画像全24枚】

1991年に初開催以来、四半世紀に渡り毎年開催されてきたコッパディ小海は、老舗クラシックカーイベントとして認知され、毎年多くのクラシックカーファンが開催を楽しみにしているイベントである。

初日は八ヶ岳周辺のワインディングロードを約200km楽しみ、夜はウエルカムパーティで、参加者同士、その日の行程を、そして、これまでの思い出を語りあった。

翌12日は朝9時半に小海リゾートシティ・リエックスをスタート。まずは、コッパディ小海恒例のヒルクライムを真剣にトライ。その後50kmほどのツーリングを楽しみ、表彰式にて終了となった。

幸いにも前日とは打って変わって、快晴に恵まれたこともあり、多くの観客が来場。ヒルクライムコースの歩道では多くの見学者が旗を振って応援していた。

主催者は、25周年を迎え、「商業主義に染まらず、これからもアマチュアリズムに溢れたイベントとして続けていきたい」とコメントしていた。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. カッコよすぎる! 三菱『パジェロ』新型に3ドアがスタンバイ…エボリューションか?
  2. 三菱『トライトン』2028年に大変身か? 新型パジェロ顔に!
  3. 日産『エルグランド』新型、日本製鉄の2.0GPa級鋼板を車体補強部品に採用
  4. ランチア ガンマ 新型に「HF インテグラーレ」復活、375馬力デュアルモーター搭載で航続676km…パリモーターショー2026
  5. マセラティ『グラントゥーリズモ』改良新型、日本限定2台「ローンチエディション」発売…3099万円
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. スカニア、中国で新事業開発組織「VNBC」設立…電動・自動運転輸送を加速へ
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. インド国産化の進め方、事業の核の築き方【インド・新自動車大国の素顔】
  5. 【ホンダ スーパーワン】CMFで“刺激”表現、『N-ONE e:』との同時開発だからこそできた差別化とは
ランキングをもっと見る