【上海モーターショー15】アウディ Q7 新型にアジア向けPHV…2.0リットルにダウンサイズ
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アウディは3月、ジュネーブモーターショー15において、『Q7 e-トロン 3.0TDIクワトロ』を発表。新型『Q7』の欧州向けプラグインハイブリッド車（PHV）で、アウディ初のディーゼルエンジンと組み合せた市販PHVだった。直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルの「3.0TDI」を積む。
これに対して、上海モーターショー15で初公開されるQ7 e-トロン 2.0TFSIクワトロは、新型Q7のアジア市場向け市販PHV。排気量2.0リットルのガソリンエンジンと組み合せたダウンサイジングPHVとなる。
2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」は、最大出力252hp、最大トルク37.7kgmを発生。モーターは、最大出力128hp、最大トルク35.7kgmを引き出す。エンジンとモーターを合わせたシステム全体では、パワーが367hp、トルクが71.4kgm。
トランスミッションは8速ティプトロニックで、モーターと一体設計。4輪を駆動するクワトロとなり、0-100km/h加速5.9秒、最高速220km/hの性能を可能にした。
二次電池は、蓄電容量17.3kWhのリチウムイオンバッテリー。EVモードでは、最大53kmをゼロエミッション走行できる。このおかげで、中国測定方式の燃費は40km/リットル、CO2排出量は60g/km以下を実現している。
《森脇稔》
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