フェラーリから新たに発表された『488GTB』のキーワードは、伝統、パフォーマンス、イノベーションだという。
「フェラーリ初のミッドシップV8ベルリネッタ、『308GTB』が登場して40年。跳ね馬は8気筒の歴史に新たな1ページを刻む。それがフェラーリ488GTBだ。伝統、パフォーマンス、イノベーションが、このモデル戦略のキーワードだ」とは、フェラーリ極東エリア統括 マネージング・ディレクター、ディーター・クネヒテル氏の弁。
そのうちパフォーマンスとイノベーションについて、フェラーリ・ジャパン代表取締役社長のリノ・デパオリ氏は、「488GTBは比類なきパフォーマンスと、応答性を路上で提供する。ダイナミック制御により、このクルマは最も運転が楽しく、エモーションを掻き立てるクルマとなっている」とコメント。
3902ccV8ターボエンジンを搭載し、パワーは492kW（670cv）/8000rpm、トルクは760Nm/3000rpmを発生。『458イタリア』と比較すると約100馬力、220Nm程大きい数字だ。その結果、0-100km/h加速は3秒。0-200km/hは8.3秒となった。同時にストッピングパワーも強化され、200km/h-0km/hまでは117mである。
この高性能を達成した要素は3つあるとデパオリ氏。それは、「エアロダイナミクス、エンジン、ビークルダイナミクス」だという。
そのエンジンは、ターボを採用することでパワーを向上。同時に「CO2排出量を削減することにも貢献している」（デパオリ氏）。そして、最も特徴的なのは、ターボラグなしのエンジンだ。即時のレスポンス性能を誇り、レースカー並みのフィーリングを提供する。
そしてサウンドも魅力的だ。「この種のクルマにとって完璧に仕上がっている。深みのある音で、回転数の上昇とともにボリュームが上がり、よりクリアな音になっていく」と話した。
