いすゞの2014年度リサイクル実績、1463万円の赤字

自動車 ビジネス 企業動向
いすゞエルフ
いすゞエルフ 全 1 枚 拡大写真

いすゞ自動車は6月12日、自動車リサイクル法に基づき、2014年度(2014年4月~2015年3月)の指定3品目(自動車シュレッダーダスト:ASR、エアバッグ類、フロン類)に関する再資源化等実績を公表した。

2014年度の実績は、ASRの引取量は3124.8トン、取り扱った使用済み自動車は1万3255台。再資源化率は97.7%。基準値の50%以上を上回った。

エアバッグ類は、3099台(4222個)を引取り、再資源化率は94.8%で、基準値である85%を上回った。

フロン類はCFC(クロロフルオロカーボン)を726台(282.9kg)、HFC(ハイドロフルオロカーボン)を1万0595台(3091.7kg)引き取り、適正に処理した。

再資源化に要した費用は総額1億6981万円、資金管理法人から払渡しを受けた預託金は1億5518万円で、1463万円の赤字となった。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. マツダ『CX-60』大規模刷新へ、内外装からエンジンまで…ラージ商品群4車種をテコ入れ
  2. ホンダ『NSX』が現代のスーパーカーに転生…JAS×ピニンファリーナ『テンセイ』がイタリアでワールドプレミア
  3. 三菱『パジェロ』3階層のシリーズ展開へ…軽も登場、壮大なシリーズ化が始まる
  4. 日産『セレナ』次期型は2028年登場か!? 第3世代e-POWER搭載へ
  5. 【スズキ ジムニーノマド 新型試乗】ノマドに乗るならやっぱり「ATがオススメ」な理由…中村孝仁
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る