【人とくるまのテクノロジー 16 名古屋】日本無線、ステアリング反力発生装置などを紹介

自動車 ビジネス 企業動向
定置式 ドライビングシミュレーター(ステアリング反力発生装置内蔵)
定置式 ドライビングシミュレーター(ステアリング反力発生装置内蔵) 全 2 枚 拡大写真

日本無線は、6月29日から7月1日までの3日間、ポートメッセなごや(名古屋市国際展示場)で開催される自動車技術者のための技術展「人とくるまのテクノロジー展2016名古屋」に出展する。

【画像全2枚】

今回、ブースではモーションベースを使ったドライビングシミュレーターシステムや、ステアリング反力発生装置、メータースタジオ、ロードスタジオを実機や映像で紹介する。

また、定置式ドライビングシミュレーターのデモンストレーションも実施する。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ホンダ『ZR-V』が約20万~30万円値下げ、11月13日から新価格
  5. ホンダ、「バハ1000」に挑む世界初のハイブリッド・トロフィートラック『パスポート バハ スペック』発表…SEMA 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る