三菱重工、持分法投資損失189億円…燃費不正の三菱自の影響で 第1四半期

自動車 ビジネス 企業動向
三菱重工業ウェブサイト(2016年8月)
三菱重工業ウェブサイト(2016年8月) 全 2 枚 拡大写真

三菱重工業は、2016年4~6月期(第1四半期)に、三菱自動車の持分法による投資損失188億8000万円を計上したと発表した。

[写真:三菱自動車本社]

三菱重は三菱自を持分法適用会社としているが、燃費不正事件の影響で三菱自の第1四半期業績が当期赤字となるなど、悪化したため。三菱重は、三菱自を含む全体の持分法による投資損失合計207億5800万円を計上した。

また、三菱自の株価が大幅に下落したため、三菱自株式の評価損を579億9900万円を計上した。

三菱重は、三菱自が日産自動車と資本提携で基本合意したことから、第2四半期から三菱自を持分法適用会社から除外する予定。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ホンダ、「バハ1000」に挑む世界初のハイブリッド・トロフィートラック『パスポート バハ スペック』発表…SEMA 2026
  5. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る