富士重工業（スバル）の高橋充専務執行役員は8月3日の決算発表の席上、米国でのインセンティブ（報奨金）について「業界レベルとの適切な差も必要」とし、場合によっては積み増す考えを表明した。
同日発表した2017年3月期の第1四半期（4～6月期）決算での米国販売は、前年同期比11％増の15万5000台と、この期では過去最高となった。依然、在庫薄の状態が続いていることもあって、スバル車の台当りインセンティブは600ドル程度。業界平均の3100ドルを大きく下回っているという。
ただし、高橋専務は「余りにも業界と開き過ぎている。いつもこのレベルでと考えるのは危険」と、自らに言い聞かせるように警戒感を示す。インセンティブの抑制にこだわる余り、販売にブレーキがかかるという警戒だ。同社の米国工場では7月から増産対応が始まっており、今後は供給力も徐々に高まる。高橋専務はインセンティブ政策を慎重に見極めていく構えだ。
