スバル富士重 高橋CFO「国内の全需はかなり厳しいものになるのではないか」

自動車 ビジネス 企業動向
富士重工業 高橋充 取締役専務執行役員CFO
富士重工業 高橋充 取締役専務執行役員CFO 全 4 枚 拡大写真

富士重工業(スバル)の高橋充取締役専務執行役員CFOは8月3日に都内で開いた決算会見で2016年度の国内新車市場に関して「全需はかなり厳しいものになるのではないか」との見通しを示した。

【画像全4枚】

その理由として高橋CFOは「消費増税の延期で(当初見込まれていた)駆け込み(需要が)がなくなった。また軽自動車が、4月以降のいろんな問題による影響の減が全然回復できていない。軽のトレンドが今、非常に弱いということを合わせると、日本の全需はかなり厳しいものになるのではないかと考えている」と述べた。

その一方で富士重は16年度の国内販売計画は前年度比7.6%増の15万6000台に据え置いている。この点について高橋CFOは「もともと富士重の規模は小さいので全需には左右されないし、今の動きをみていると、全需の中でも軽がやはり相当落ちる。登録車はもともと微増の見通しだったので、私どもは国内の販売計画は変えない」と解説した。

日本自動車工業会が3月に示した2016年度の国内新車需要見通しでは、17年4月の消費増税を前提にした駆け込み需要を見込み、前年度比6.5%増の525万8000台に設定されていた。

《小松哲也》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ホンダ、「バハ1000」に挑む世界初のハイブリッド・トロフィートラック『パスポート バハ スペック』発表…SEMA 2026
  5. マツダのミニバン復活はあるのか? パワートレインは? 現代版『プレマシー』を大胆予想
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る