ファルテック、新型車立ち上げコスト増加や為替差損で減益 4-6月期決算

自動車 ビジネス 企業動向

ファルテックが発表した2016年4~6月期(第1四半期)の連結決算は、為替差損などの影響で経常損益が1億9400万円の赤字に転落した。前年同期は3億5800万円の黒字だった。

売上高は前年同期比3.0%増の192億6800万円と増収だった。前年下半期以降、本格稼働したタイ子会社や中国湖北省の子会社の稼働が寄与したほか、英国子会社の新規取引先への拡販効果があった。

損益では、国内の減収や英国子会社の新車立ち上げ時の費用が増加したことなどから営業損益は3300万円の赤字に転落した。四半期損益は2億4400万円の赤字だった。

通期業績見通しは前回予想を据え置いた。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  5. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る