BMWの直6ターボ、米10ベストエンジン2017受賞…M240i

モータースポーツ/エンタメ エンタメ・イベント
BMW M240i クーペ
BMW M240i クーペ 全 2 枚 拡大写真

米国の『ワーズオートワールド』誌は12月10日、「10ベストエンジン2017」に、BMW『M240i』の3.0リットル直列6気筒ターボエンジンを選出すると発表した。

画像:BMW M240i

10ベストエンジンは1995年から開催されており、今年が23回目。「エンジンオスカー」と称されるように、エンジン性能に着目して優秀な10車種を選ぶ賞で、エンジンのエンターテインメント性や環境性能などに着目して、同誌の編集者が10エンジンを選出する。

選考条件は、2016年3月まで米国市場で継続して販売されること。また、車両価格は6万2000ドル(約715万円)以下。よって、フェラーリやランボルギーニ、日産『GT-R』などのスーパーカーは除外される。

10ベストエンジン2017のひとつに選出されたのが、BMW『2シリーズ』の「M240i」に搭載される直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンターボ。同車は、「M235i」の後継グレード。ボディタイプは引き続き、2ドアクーペとカブリオレの2種類が用意される。

M240iでは、Mパフォーマンスが新開発した直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジンを積む。従来よりも、パワーアップしており、最大出力340hp、最大トルク51kgmを引き出す。このスペックは、従来の最大出力326hp、最大トルク45.9kgmに対して、14hp、5.1kgmの強化。

トランスミッションは6速MTが標準で、8速ATはオプション。8速ATのクーペの場合、0‐100km/h加速は4.6秒と、従来の4.9秒から0.3秒短縮。最高速は250km/h(リミッター作動)と、変わらない。また、4WDの「xDrive」も選択可能。8速ATとの組み合わせで、クーペの場合、0‐100km/h加速は4.4秒と、さらなるパフォーマンスが追求されている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  4. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  5. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る