海外のチューニングメーカーとして30年、東京モーターショーに出展を続ける「アルピナ」のプレスカンファレンスでは、「BMW ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad」「BMW ALPINA D5 S Bi-Turbo Allrad」のジャパンプレミア2台を発表した。
アルピナ 代表取締役社長 アンドレアス・ボーフェンジーペン氏は「2017年、アルピナのグローバルでの売上は1500台程度になるが、B5 Bi-Tourboは1700台ほどの注文を受けている。そして昨年発表したB7 Bi-Turboは、米国だけで400台の受注をうけている。2018年に向けた楽観的な見通しを持っている」と語る。
その理由として、今回ジャパンプレミアムモデルが発表となるB5 Bi-TurboやD5 S Bi-Turboといった新しいモデルがドイツ、日本ともに評価されているからだとする。
それぞれの特徴は、B5が4.4リッター、8気筒 Biターボエンジンを搭載。最高出力447kW（608馬力）。最大トルクが800Nm（81.6kgm）。0-00km/h加速は3.7秒。最高速度は322km/hだという。0-100km/h加速と最高速度はフェラーリF50と同じ数値だ。
D5 Sが3.0リッター、6気筒 Biターボエンジンを搭載。最高出力240kW（326馬力）、最大トルク700Nm（71.4kgm）。0-100km/h加速は4.9秒。最高速度は275km/h。
B5はすでに100台の注文が入っているという。
ボーフェンジーペン氏は、最後に今後の展開について次のように語った。
「この10年、ディーゼル、SUVなどモデルバリエーションを倍に増やしてきた。共通するのはハイパフォーマンスなクルマをどう走らせるかという哲学。アルピナユーザーはそれを共有してきた。次の10年、自動運転など大規模メーカーの動向が、自動車産業に影響を与えてくると思うが、ドライブの楽しみはアルピナなど小規模なメーカーのコアでもある。ユーザーもこの考え共有しているものと確信し、アルピナはこのままであり続ける。」
