男鹿線蓄電池電車の新ヘッドマークを募集…12月下旬から掲出

鉄道 エンタメ・イベント
ヘッドマークは塩化ビニール製樹脂フィルムで製作され、車体前面に掲出。直径は650mm。応募用のフォーマットはJR東日本秋田支社のウェブサイトからダウンロードできる。
ヘッドマークは塩化ビニール製樹脂フィルムで製作され、車体前面に掲出。直径は650mm。応募用のフォーマットはJR東日本秋田支社のウェブサイトからダウンロードできる。 全 1 枚 拡大写真

JR東日本秋田支社は、秋田県の秋田駅(秋田市)~男鹿駅(男鹿市)間で運行されている交流蓄電池電車EV-E801系「ACCUM」のヘッドマークデザインを募集している。

EV-E801系は、奥羽本線秋田駅~追分駅(秋田市)間の電化区間では架線からの電力供給で、男鹿線追分駅~男鹿駅間の非電化区間では電化区間で蓄電池に蓄えた電力で走行する車両。3月4日から運行を開始したが、当初のヘッドマークは車体貼付式だった。

今回は、男鹿線沿線の活性化とイメージ向上を図るため、ヘッドマークが正式に製作されることになり、一般公募される運びとなった。12月下旬から2作品を掲出する予定。

作品は、12月3日までジェイアール東日本企画秋田支店「ACCUMヘッドマークデザイン募集」事務局で、メールまたは郵送で受け付けている。郵送の場合は当日消印有効。採用作品は12月中旬頃に発表される予定。

《佐藤正樹(キハユニ工房)》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 「普通自動車免許で乗れる」新型ハーレーが日本初公開「二輪免許なくてもハーレーの世界観を」…東京モーターサイクルショー2026
  2. 【スズキ アルトラパンLC 新型試乗】オーセンティックな雰囲気、質感ともに満足度の高い一台…島崎七生人
  3. ヤマハ発動機に今、何が? 市職員の研修受け入れと社員の「余暇図鑑」…今週のビジネス記事ランキング
  4. ホンダの本気度。電動スクーター『ICON e:』発表…3月のモーターサイクル記事ベスト5
  5. マツダが3年連続で最高の安全性評価、TOP SAFETY PICK+を8車種が受賞…米IIHS
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る