クアルコム、自動運転やコネクトカー向け5Gネットワークのテスト結果を発表…MWC2018
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5Gは次世代（第5世代）の移動通信システム。高速で大容量のデータをやり取りできることから、高度な自動運転やコネクテッドカーなどの実現に欠かせない技術とされる。
シミュレーションは、世界の2か所で実施。ドイツ・フランクフルトでは、5周波数帯のギガビットLTEとNSA 5G NRが3.5GHz帯で、100MHzの帯域で動作する環境で行われた。米国サンフランシスコでは、4周波数帯のギガビットLTE、License Assisted Access(LAA)と28GHz帯のミリ波帯で、800MHzの帯域でNSA 5G NRが動作する環境で実施された。
フランクフルトのシミュレーションでは、LTEのみと比較してダウンリンク容量が最大5倍、Massive MIMOによって3.5GHz帯の周波数効率が最大4倍向上、その他、ブラウジングのダウンロードスピードの平均はLTEの56Mbpsから5Gでは490Mbpsの約9倍に。ブラウジングダウンロードの遅延は、LTEの116msから5Gの17msとなり、応答性は約7倍の高速化。LTEでは90%のユーザーのファイルダウンロードスピードが8Mbpsに対して、5Gでは90％のユーザーが100Mbps以上に高速化、などの結果が得られたという。
サンフランシスコのシミュレーションでは、28GHz帯ミリ波帯での800MHzの帯域により、ブラウジングのダウンロードスピードの平均はLTEの71Mbpsから5Gでは1.4Gbpsとなり、約20倍の高速化。ブラウジングダウンロードの遅延は、LTEの115msから5Gの4.9msとなり、応答性は約23倍の高速化。LTEでは90％のユーザーのファイルダウンロードスピードが10Mbpsに対して、5Gでは90%のユーザーが186Mbps以上に高速化され、平均では442Mbps、などの結果が示された。
なお、クアルコムはMWC2018において、5Gのネットワークシミュレーションのデモを行う、としている。
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《森脇稔》
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