トヨタ カローラ ハッチバック 新型、日本市場に今夏導入へ…12年ぶり復活
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新型カローラ・ハッチバックには、トヨタの新世代「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）の「GA-C」プラットフォームを採用。上質な走り、乗り心地、静粛性、安全性能、環境性能などの基本性能を、大きく向上させることを目指した。アルミ材や超高張力鋼板の使用拡大、構造接着剤の最適使用、スポット溶接の打点追加などで、ねじり剛性を先代比で60％引き上げている。
新型のボディサイズは、全長4370mm、全幅1790mm、全高1435mm、ホイールベース2640mm。TNGAプラットフォームにより、先代よりも全高を25mm低くし、全幅は30mmワイド、全長とホイールベースは40mm伸ばした。これにより、踏ん張り感のある低重心でワイドなシルエットを追求する。
パワートレーンには、TNGAにより開発を進めてきた直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」を搭載。世界初の発進用ギアを採用したCVTの「ダイレクトシフトCVT」と、新開発の6速MTを設定している。
トヨタは、この新型カローラ・ハッチバックを2018年初夏、日本市場に導入する計画。トヨタカローラ店を通じて、販売を開始する予定。日本で『カローラ』の名前を冠したハッチバックが設定されるのは、2006年10月に廃止された『カローラ・ランクス』以来、およそ12年ぶりとなる。
《森脇稔》
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