クーパー・スタンダード日本法人、横浜市に新本社とエンジニアリングセンター開設

自動車 ビジネス 企業動向
クーパー・スタンダード・オートモーティブ・ジャパン 新本社 開所式
クーパー・スタンダード・オートモーティブ・ジャパン 新本社 開所式 全 12 枚 拡大写真

アメリカの自動車部品メーカーであるクーパー・スタンダード社の日本法人は9月4日、横浜市に新本社およびエンジニアリングセンターを開設した。

【画像全12枚】

クーパー・スタンダード社のジェフリー・エドワーズ会長兼CEOは同日行われた開所式で「我々にとって戦略的に非常に大切な拠点となる。世界それぞれの主要な地域でサポートしていくうえでも非常に重要な開設となる」とあいさつ。

さらに「我々のテクノロジーセンターでは開発テストを最新の材料科学をもとにひとつの施設で行えるようになっている。そこで証明された革新技術をお客様の要望に合うよう、この横浜でお客様とコラボレーションして、お客様に合った製品を提供していければと思っている」と述べた。

クーパー・スタンダード社は米ミシガン州ノバイに本社を置き、シーリングシステムを始め、燃料やブレーキホース、防振システムなどを手掛け、シーリングシステムでは世界シェア1位。20か国に120以上の拠点を展開し、2017年度の売り上げは36億ドル。このうち日本の自動車メーカーへの売上比率は5%未満にとどまっているが、エドワーズ会長は「10年かけて2倍にしていく目標」を掲げている。

また日本法人の山崎岩男代表取締役は開所式で「クーパー・スタンダード・オートモーティブ・ジャパンは2006年に名古屋でスタートし、2015年には東京、そして今回、規模を拡大して横浜へ本社を移転した。これまでは事務所機能だけだったが、横浜本社はエンジニアリングセンターを併設することになり、今まで以上に日本のお客様への技術提案、プロジェクト開発サポートを強化することが可能になる」と述べた。

横浜本社の人員は現在、14名でこのうちエンジニアは6名となっている。横浜本社に併設されたエンジニアリングセンターでは、試作品として顧客に納めている製品の検査や、他社製品の調査などを行うという。

山崎代表は「2021年にはエンジニアを26名以上まで増やし、製品のフル評価およびフル試作ができるような体制に整えていく」とし、その過程でエンジニアリングセンターを横浜本社から移転、拡張する計画も明らかにした。

さらに山崎代表は「EVへのシフトが鮮明になり自動車の構造が劇的に変化しつつある」とした上で、軽量で遮音性能が高いシール材の『フォートレックス』や『アーマーホース』と名付けた耐摩耗性に優れ、多様な接続技術にも対応できる軽量ホースといった独自技術の製品を「日本の自動車メーカーに提案したい」と述べていた。

《小松哲也》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  2. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  3. スズキ『カプチーノ』復活の可能性!…軽規格を維持、FRレイアウトも継承か
  4. トヨタ『ライズ』次期型はRAV4デザインか⁉…6月のスクープ記事ベスト5
  5. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ETASとエレクトロビット、ADAS向け統合ソフトウェア基盤を発表…人とくるまのテクノロジー展 2026
  2. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  3. BMW工場にヒューマノイド「Figure 03」導入…フィジカルAIで全身協調制御
  4. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  5. バックミラーは「銀座4丁目」だった…電子ミラー最大手「ジェンテックス」が握る車内センシングの主導権
ランキングをもっと見る